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  • 光伏“藍”點亮發展“綠”!這些愿景變實景
  • 春回大地,萬物復蘇

    蘇州高新區在這盎然春意中

    正奮力馳騁在新能源產業的發展快車道上

    一系列創新項目穩健落地

    一個個創新成果如繁花般競相綻放

    使得這片充滿活力的土地

    成為新能源產業蓬勃發展的沃土

    為區域經濟向綠色轉型和高質量發展

    注入了磅礴力量

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    其中,“光伏+”作為一種前沿的跨界融合能源模式,將光伏發電與各類行業、先進技術深度交織,為新能源產業的創新發展開辟了廣闊的天地。開年以來,高新區憑借一系列別出心裁的“光伏+”創新項目,用一塊塊光伏“藍”點亮發展“綠”,精心勾勒出一幅絢麗多彩的新能源產業藍圖。

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    光伏+水務


    “地上發電、地下凈水”愿景成實景


    在獅山水質凈化廠,一座“綠色能源工廠”正悄然運轉,成為高新區新能源產業發展的生動注腳。這座由蘇高新股份旗下綠碳公司投資建設的獅山水質凈化廠分布式光伏項目,在春日的照耀下熠熠生輝。

    該項目創新性地將主樓頂部及停車樓廊橋屋頂改造成235.17KWp光伏矩陣,不僅巧妙地保留了建筑美學,更在能源供應上實現了重大突破。每年輸出23萬千瓦時的清潔電力,可為100戶家庭持續提供源源不斷的綠色能量。換算下來,每年可節約標準煤69.5噸,減排二氧化碳190.4噸,這一數據直觀地展現了其在環保領域的卓越貢獻,相當于為大地增添了1.1萬棵成年樹木的生態效益。

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    走進項目內部,科技創新的力量無處不在。通過物聯網技術精心構建的“智慧大腦”,宛如一位精準的指揮家,實時調節發電量與水處理能耗,促成“以光養水、以水促光”的良性循環。而功率優化器則像一位忠誠的衛士,時刻監測每一塊光伏組件的運行狀態,一旦出現故障,能迅速實現精準定位,同時具備過壓、過流、過溫保護功能,在緊急情況下一鍵切斷輸出,為系統安全運行筑牢堅實防線。

    停車樓內的“光充一體”示范站更是一大亮點,8臺直流快充樁與6臺交流慢充樁整齊排列,讓新能源車充電與光伏發電無縫對接,引領著“停車充電兩不誤”的低碳生活新風尚,成為高新區新能源產業在生活場景應用中的創新典范。

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    光伏+儲能


    開啟高效儲能與綠色能源利用新篇章


    近日,萊克電氣綠能科技(蘇州)有限公司1.5MW/3.225MWh儲能項目順利并網,開啟高效儲能與綠色能源利用的新篇章。

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    項目充分利用廠區既有分布式光伏作為綠電生產源頭,并依據現場配電及用電實際條件,將系統分3個點位進行室外布置。通過建設15臺裝機容量為1.5MW/3.225MWh的分布式儲能一體柜系統,猶如15位能量管理大師,精準從廠區綠電消納、削峰填谷角度切入,全方位保障企業的峰谷用電需求。

    項目建成后,儲能每年移峰填谷電量超210萬度,在助力廠區實現擴容降需的同時,可帶來峰谷價差全生命周期收益超220萬元,協助萊克電氣降低用電成本,實現可持續發展。這一項目的成功實施,不僅為企業自身發展注入新活力,更在區域層面緩解了電網運行壓力,優化了電力資源配置,促進可再生能源消納,為高新區新能源產業的協同發展貢獻了關鍵力量。


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    光伏+科研


    打造全市首個

    資源循環化利用分布式光伏示范項目


    值得一提的是,在科研合作的前沿陣地,清華蘇州環境創新研究院分布式屋面EMC合作項目正成為高新區新能源產業發展的新引擎。

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    今年1月,綠碳公司與清華蘇州環境創新研究院以“投資+學研”的創新合作模式,攜手打造全市首個資源循環化利用分布式光伏示范項目。項目總裝機容量約580KW,采用“自發自用、余電上網”模式,預計年發電量約60萬度,每年可節約二氧化碳排放量686噸,節約標煤219.45噸。

    項目開創性地運用可再生循環光電建材組件,并精心保留清華蘇州環境創新研究院屋頂花園,設置就地消納的光泵一體系統,將新能源實體一體化場景與區內支流水系微環境有機結合,進一步豐富了研究院的綠色屬性。

    這一項目不僅為科研人員提供了寶貴的試驗場景,更為高新區后續推進相關流域治理提供了可推廣、易復制、低成本的樣板案例,彰顯了高新區在新能源產業產學研融合發展道路上的積極探索與引領作用。


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    光伏+交通


    助力構建綠色智慧交通網絡


    交通領域同樣是高新區新能源產業發展的重要戰場。

    年初,蘇州市軌道交通3號線1800KW分布式光伏發電項目成功并網,宛如一顆璀璨的明珠,為蘇州市構建綠色智能交通網絡增添了濃墨重彩的一筆。

    該項目位于高新區城際路51號的滸墅關車輛段聯合車庫,作為蘇州市首個市級城市軌道交通屋頂分布式光伏發電項目和江蘇省首個35KV電壓等級高壓并網光伏發電項目,裝機容量達1800KW。所發電量優先滿足蘇州市軌道交通3號線基地及相關正線的用電負荷,每年約175萬度的綠色電力輸送,極大地緩解了線路用電壓力,有效降低了運營成本。

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    研發團隊針對軌交系統復雜的環境和嚴苛的安全要求,在光伏板安裝工藝、能量轉換效率提升、智能監控與運維系統等方面進行了大量艱難曲折的創新實踐。全國首次在軌道交通行業使用的擋風板式光伏支架,使光板安裝在最佳傾角,保證了電站最大發電效率,同時具備重量輕、防風安全性好、安裝不破壞屋頂原有防水結構等諸多優點。先進的最大功率點跟蹤技術和遠程智能監控平臺的運用,確保光伏系統在不同光照條件下高效發電并實時監測運行狀態。

    此外,近日,蘇州高新區有軌電車2號線通安基地分布式光伏發電項目也正式開工建設。該項目位于蘇州高新區通安鎮,總裝機容量達2.38MW,安裝590W單晶硅組件4038塊,采用“自發自用、余電上網”模式,年均發電量突破230萬kWh。項目創新采用8臺300kW組串式逆變系統,通過800V高壓并網技術實現能源高效傳輸。經測算,項目投運后每年可節約標準煤701.6噸,減少二氧化碳排放1754噸,相當于種植9.7萬棵成年樹木的生態效益。

    這些創新成果不僅助力項目本身的高效運行,更通過產業示范效應,激發周邊地區乃至整個軌道交通行業對分布式光伏技術的應用探索,催生一系列相關上下游產業,為區域經濟的綠色轉型和產業升級打造了新的增長極。

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    數據顯示,截至目前

    高新區分布式光伏并網裝機容量309.11兆瓦

    屋頂光伏鋪設“星羅棋布”

    已建和在建儲能電站總容量超100兆瓦時

    多種技術路線“百花齊放”

    隨著一系列“光伏+”應用場景的涌現
    越來越多的“愿景”正一步步走向“實景”





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